在过去的五年里,大曼彻斯特的600多人在上学期间坠毁。

在过去的五年中,大曼彻斯特的600多人在学校跑步期间坠毁

根据政府数据,2014年该地区有116辆车涉及道路交通事故

相比之下,2013年有118辆车,2010年至2012年有138辆

交通部数据包括往返学校的所有行程

尽管去年学校的撞车事故数量有所减少,但导致严重或致命伤害的车祸数量却大幅增加

2013年,118起事故中只有14起是严重或致命的 - 相比2014年116起事故中的23起

从2010年到2014年,只有两起学校事故是致命的

其中一个在2010年在Tameside,另一个在2011年在索尔福德

尽管去年大曼彻斯特的事故总数下降,但一些行政区域的增长率却有所上升

116 2014 118 2013 2013 2012 138 2011 138 2010年,奥克姆在2014年发生了16起事故,去年发生了10起事故

索尔福德,博尔顿,维冈和特拉福德也出现小幅增长

在大曼彻斯特,有几所院长的信托基金首席执行官塔伦卡普尔,他们应该鼓励父母 - 特别是那些有高中生的人 - 不要开车上学

他补充说:“许多家长发现很难让他们的孩子和他们的朋友一起上学,但给他们一个电梯,这意味着路上有更多的汽车

”我们一直在关注它

我们发了很多信,鼓励父母不要开车送他们的孩子

“许多人,试图找到最方便放弃的地方,经常在孩子们走路的地方这样做

“城市地区的孩子往往喜欢这条街,但是郊区的孩子更容易被赶走

“这很简单 - 这条路已经非常繁忙,步行上下学对孩子们来说是件好事

”2014年全国有3,607人在校园内坠毁 - 2013年增长了3.4%

积极分子长期以来一直寻求董事会主席将在住宅区和学校引入更多20英里/小时的速度 - 包括20世纪20年代的Plenty for Us小组

23 2014年12月,曼彻斯特协调员Vincent Walsh表示,学校和家长需要做更多工作,鼓励孩子们走路和骑自行车

他补充说:“我们需要为每个人创造一种文化 - 不仅仅是学校的孩子 - 人们应该走路,骑更多的自行车

”许多家长害怕让孩子上学,所以开车,但这意味着更多汽车在路上

“曼彻斯特在整个城市引入20英里/小时的限制是非常先进的,但其他城市需要做更多

”凯特格林,斯特雷特福德和乌尔姆斯顿的成员,以改善学校周围的道路安全

进行选举

他说:“我非常担心学校运营中的车祸数量增加

”不安全的停车场和校园拥堵是非常令人担忧的问题

“我知道'几乎错过了',我经常听到这一点,这简直是不可接受的

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